Homenagem a CHICO MENDES

No dia 21 de dezembro, domingo, às 10 horas da manhã, o Movimento no Clima e o PV (Partido Verde) realizarão uma homenagem a Chico Mendes, com uma caminhada do Leblon ao Leme. O ponto de concentração será na Av Delfim Moreira, no final do Leblon. Compareça!

por Victor Hugo

CICLOVIAS E BICICLETAS - PARTE 1 - PARIS, A CIDADE LUZ

Neste mês vou apresentar matérias de ciclovias e utilização de bicicletas em cidades pelo mundo, para provar que é possível a implantação do uso viário pelas bikes. O principal desinteresse dos governos pelas ciclovias trata-se da diminuição de arrecadação de impostos e acordos com empresas ligadas aos veículos automotores. Na verdade os impostos recebidos acabam não trazendo benefícios para a cidade, pois o aumento considerável da poluição sonora e do ar, consumo de combustível, acidentes com os veículos, problemas de saúde da população, construção de mais e mais viadutos e elevados, acabam escoando as verbas públicas para o ralo.

A implantação das ciclovias e o incentivo do uso das bicicletas como meio de transporte e lazer poderão trazer melhores condições para as cidades e um grande aumento na qualidade de vida do cidadão. Não quero dizer que os veiculos automotores não são importantes, pois também tenho um automóvel, mas o modo que nós somos doutrinados a concebê-lo é que está errado. Os veículos automotores são necessários para qualquer cidade desenvolvida, mas com uma utilização coerente e necessária. O automóvel passou a ser símbolo de status e poder, perdendo o principal valor de sua real utilidade.

Acredito que cidades bem planejadas podem transformar o convívio humano com os veículos automotores, as bicicletas e derivados em condições viáveis e duradouras. Os governos e seus governantes tem que parar com a mania de impor obstáculos e começar uma nova perspectiva de soluções urbanas, que para muitos ainda é visionária, mas está muito mais real do que imaginamos.

O primeiro passo seria de atualizar o espaço urbano para uso das bicicletas; sinalização correta para veiculos, bikes e pedestres; postos de apoio ao ciclista com vestiários, banheiros e local para guarda das bikes; campanhas de governos e ongs com o incentivo do uso das bikes; incentivo fiscal pela utilização das bikes e muitas outras formas que poderão ser implantadas.

Em todo tempo o mundo muda, a vida se transforma, os trabalhos ganham novas realidades, algumas funções deixam até de existir. A informatização vem sacrificando muitas realidades com a substituição de mão de obra por máquinas ou equipamentos, mas o mundo está se adaptando. Então não é tão difícil pensar em adaptações humanas.

por Victor Hugo

Veja uma das matérias tratando de ciclovias e bicicletas na cidade luz, Paris.

Um dia perfeito em Paris, entre museus, parques, crepes e... bikes

Capital francesa e seu bem-sucedido sistema público de bicicletas bem que tentam assumir o cobiçado posto de 'a melhor cidade' para pedaladas, mas a disputa vai ser decidida nos detalhes

Por Carla Miranda para O Estado de S.Paulo, publicado em 08/07/2008 no sítio Estadão.com.

FRASE DA SEMANA

"Começar não é apenas um tipo de ação. É também um estado de espírito, um tipo de trabalho, uma atitude, uma consciência. "

( Edward Said )

LEI DAS CICLOVIAS - UMA REALIDADE!

Lei das ciclovias
Mais de um ano depois de sancionada a Lei das ciclovias - lei nº 14.266, de 6 de fevereiro de 2007 -, o Simpósio sobre Integração Bicicleta mais São Paulo fez balanço sobre o que já foi feito para implementá-la e discutiu medidas para um futuro próximo
Por Thays PradoPlaneta Sustentável - 21/05/2008
Em fevereiro do ano passado, foi sancionada a Lei das Ciclovias - nº 14.266, de 6 de fevereiro de 2007 -, de autoria do vereador Chico Macena, para a cidade de São Paulo. O "Simpósio sobre Integração Bicicleta mais São Paulo", no dia 19 de maio, procurou avaliar o que tem sido feito para a implementação da lei neste pouco mais de um ano.
Macena ressaltou a importância de se criar um sistema cicloviário eficiente no município e incentivar a cultura do uso de bicicletas como meio de transporte. De acordo com Laura Ceneviva, representante da secretaria do Verde e Meio Ambiente, de 2010 a 2020, São Paulo deve ter cerca de mil quilômetros de ciclovias.
André Pasqualini, diretor do site CicloBr, apresentou um vídeo feito por ele, que mostra, em um percurso de dez minutos de bicicleta, infrações cometidas por motoristas contra a legislação de trânsito - o equivalente a R$250 mil em multas. Ele falou sobre a importância de se aumentar a fiscalização para que a lei possa ser cumprida e sugeriu que o valor das multas fosse utilizado para a construção da infra-estrutura necessária para os ciclistas.
Também foram mostradas iniciativas adotadas em outros países e que poderiam servir de inspiração para a cidade de São Paulo.
Leia também:São Paulo em duas rodas

VEREADORES DE NITEROI - VEJAM O VÍDEO.

Quem sabe ao verem este vídeo os Vereadores de Niterói comecem a se preocupar mais com a qualidade de vida do niteroiense. Que o Prefeito Jorge Roberto Silveira possa adotar definitivamente essa idéia.

Veja todos os Vereadores de Niterói, eleitos e reeleitos na matéria do O Fluminense:

http://www.ofluminense.com.br/noticias/180102.asp?pstrlink=2,5,0,180102

Por Victor Hugo

CRIAÇÃO DE REDES DE NEUTRALIZAÇÃO DE CARBONO

Proposta

Criar nos bairros, por meios das escolas locais, uma rede nacional de neutralização de carbono

- No processo coletivo de construção das redes de neutralização de carbono, usar a educação ambiental como instrumento de sensibilização transversal

- Usar o selo de neutralização de carbono para identificar os ambientes que contribuem para um planeta verde sustentável

- Motivar por meio da construção coletiva de uma cidadania verde ativa, o encaminhamento de uma legislação de compensação para quem receber o selo de neutralização de carbono.

Proposta de Miguel Jorge.

TOPMODEL lança Projeto Água Limpa para recuperar mananciais

Topmodel lança Projeto Água Limpa para recuperar mananciais

Aconteceu na manhã desta sexta-feira (5/12), na Fundação Zoobotânica do RS, em Porto Alegre, a cerimônia de lançamento do Projeto Água Limpa, iniciativa idealizada pela família Bündchen e apoiada por entidades públicas e privadas do Rio Grande do Sul. A ocasião contou com a presença da top Gisele Bündchen, que veio ao país especialmente para o lançamento, de sua família, da governadora do Estado Yeda Crusius, do Secretário Estadual do Meio Ambiente, Francisco Luiz da Rocha Simões Pires e demais prefeitos e empresários apoiadores desse importante projeto.A iniciativa, que primeiramente visa recuperar a mata ciliar das microbacias dos Lajeados Pratos e Guilherme, em Horizontina e Tucunduva (RS), totalizando 7.283,82 hectares, estabelece como propostas a inclusão social, combate à poluição, organização de políticas ambientais sustentáveis, preservação das nascentes e diminuição do assoreamento.Entre as razões para o desenvolvimento da proposta os idealizadores citam o fato de que no Brasil a degradação das matas ciliares, das florestas, dos banhados e das áreas úmidas foi e continua sendo resultado da expansão sem limites das fronteiras agrícolas. As superfícies de mata são intensamente utilizadas para a agricultura ou pastagem, o que provoca o empobrecimento dos solos. Além dessas, a exploração florestal, a expansão das áreas urbanas e a poluição doméstica e industrial têm grande contribuição na destruição histórica da qualidade dos recursos hídricos.O Código Florestal Brasileiro e a Resolução do CONAMA 303/2002 consideram como de preservação permanente as matas ciliares ao redor de nascentes, assim como de picos de morros e encostas íngremes. As matas ciliares das microbacias dos Lajeados Pratos e Guilherme são áreas que demandam prioridade para as ações de revegetação e/ou enriquecimento.Essas matas têm um papel estratégico na conservação da biodiversidade, na preservação da qualidade da água e para a formação de corredores ecológicos entre as reservas e matas primárias existentes no Estado.Entre as propostas do Projeto está a inclusão social através de: - Diagnóstico sócio-econômico, ambiental e técnico; - Qualificação profissional; - Geração de trabalho e renda; - Educação Ambiental e mudança cultural; - Gestão Ambiental Sustentável;Combate à poluição incentivando o: - Tratamento do esgoto da cidade; - Coleta seletiva e tratamento do lixo; - Isolamento das atividades agropecuárias de nascentes, banhados e margem dos lajeados; Política Ambiental por meio de: - Palestras e debates envolvendo escolas, clubes, associações e sindicatos; - Placas de sinalização local; - Divulgação na mídia;- Elaboração de material de comunicação; Preservação de Nascentes Através da proteção de banhados e vertentes com isolamento das áreas e restauração de Mata Ciliar no entorno dos isolamentos; Diminuição do Assoreamento, por meio da - Restauração das Áreas de APPs (Área de Preservação Permanente), com plantio de mata nativa; - Trabalho de terraceamento e nivelamento da microbacia; - Abandono de 30 metros do leito dos lajeados.Idealizadores e apoiadores: Conselho gestorMinistério Público, Secretaria do Meio Ambiente, Família Bündchen – com parceria da ADES - Agência de Desenvolvimento Econômico Social da Região do Planalto Médio (OSCIP). Entidades gestoras locaisPrefeitura de Horizontina, Prefeitura de Tucunduva, FAHOR – Faculdade de Horizontina, Sindicato dos trabalhadores rurais de Horizontina e TucunduvaACI’s e Cooperativas de Horizontina e Tucunduva.Parcerias de trabalhoAldeia Internet, EMATER, EMBRAPA, ESPM-RS, PEAC - Secretaria do Meio Ambiente, PGQP, SEBRAE/RS, Sementes Falcão, SENAR/RS.

por Miguel Jorge

VEREADORES DE NITERÓI VETAM O PROJETO DE IMPLANTAÇÃO DE CICLOVIAS

O grande mico da semana aconteceu na Camara de Vereadores de Niterói com a vetação do projeto de implantação das ciclovias. Pelo visto os nossos digníssimos vereadores estão indo na contra-mão do bem estar do cidadão. Infelizmente podemos constatar que a Câmara de Vereadores de Niterói não tem interesse em melhorar as condições humanas da cidade, compactuando com a mobilização por meios de veículos motorizados. Não se pode admitir que um projeto não passe na câmara pelos motivos alegados, já que existe espaço para os veículos, por que não planejá-los para as bicicletas. Vejam que estamos na mão de vereadores que não conseguem planejar o melhor para a cidade.

Os sete vereadores que votaram contra podem ter as suas razões quanto ao espaço físico do traçado urbano, mas por que não preparam projetos para a reestruturação desse espaço físico? Cadê os arquitetos, os engenheiros e os urbanistas contratados pela Prefeitura de Niterói? Por que não apresentam um novo Plano Diretor já com a implantação das ciclovias, novos passeios (calçadas), nova e moderna sinalização? Se for procurar exemplos, é muito fácil, Curitiba, Cidade do México, Bogotá e entre outras cidades que sempre existiram e se adaptaram para as bicicletas. Paises como a Holanda, França e México são grande utilizadores das bicicletas e qual será a diferença de espaço urbano para Niterói. Para começar, a Camara de Vereadores de Niterói pode dar atenção para o as empresas de onibus, mas sem ter vínculos com as mesmas, promovendo projetos para transportes alternativos como as bicicletas, tornando Niterói exemplo de desenvolvimento, compromisso com o meio ambiente, além de proporcionar apoio ao esporte, a economia e a saúde do povo niteroiense. Por que não incluir melhorias para o uso da bicicleta com as empresas de onibus a cada licitação adquirida pela mesma?

Que a boa parte dos vereadores reeleitos e os novos eleitos possam ter a responsabilidade e o respeito com o cidadão de Niterói, e assim começar a dar exemplo para outras cidades do Brasil tornando Niterói como CIDADE MODELO do nosso país.

por Victor Hugo

veja a matéria na íntegra no Jornal do Brasil de 06/12/2008.

http://ee.jornaldobrasil.com.br/reader/

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TECNOLOGIA - Você sabia que pode construir o seu próprio videogame?

Um site em inglês dá detalhes para qualquer pessoa com noções em eletrônica ou informática possa montar com peças vendidas no mercado de eletrõnica video games. Veja no site oficial Usebox Project. No site estão disponíveis os projetos de montagem, onde encontrar as peças, downloads, tutoriais e tudo relacionado a videogames.

http://www.belogic.com/uzebox/

O projeto de hardware é muito interessante, do tipo feito "em casa" que tem como componente principal apenas dois chips.

Veja os chips montados na placa:

Os outros componentes são capacitores, resistores e leds. O melhor de tudo que o projeto do hardware é livre, ou seja, você poderá fazer o download gratuito no site da planta, das instruções e da lista de componentes. Em alguns sites até vendem “kits” com a placa, chips, componentes e um joystick, prontinhos para a montagem: e somente será preciso soldar as peças.

Os preços dos kits podem variar de U$ 70 à U$ 100 e estão a venda na Adafruit Industries e Embedded Engineering,

O microcontrolador é um ATmega644, da Atmel (rodando a 28 MHz), que sozinho funciona como CPU, processador de vídeo, chip de som e controlador de I/O. O único outro chip é um AD725, da Analog Devices, responsável por pegar o sinal de vídeo RGB produzido pelo ATmega644 e converter em um sinal NTSC que qualquer TV moderna entende.
o autor (que se identifica como “Uze”) quis manter tudo o mais simples possível, por isso há algumas limitações: 4K de RAM, e um tamanho máximo de programa (ou jogo) de 64K. Isso porque adicionar chips extras para controlar memória externa iria deixar o projeto mais caro e complexo. Parece pouco, mas o resultado final lembra, em complexidade, os consoles da era 8-Bits, como o Nintendinho, mas com gráficos mais coloridos.

por Victor Hugo

Fontes: Ig tecnologia / useboxproject

CRISE FAZ HONDA DESISTIR DA F1 EM 2009...E AÍ,VOCÊ TEM TUTU PARA COMPRAR A HONDA???

Honda põe equipe de F1 à venda;

fechará se não houver comprador
REUTERS
LONDRES, INGLATERRA - A Honda colocou sua equipe de Fórmula 1 à venda e fechará se não houver comprador até o final do ano, disse à Reuters uma fonte de uma equipe rival na quinta-feira.
– Eles têm um mês para encontrar um comprador, caso contrário vão fechar a equipe – afirmou a fonte, citando declarações dos chefes de equipe Ross Brawn e Nick Fry em uma reunião da Associação das Equipes de Fórmula 1 (Fota).
A Honda teve Rubens Barrichello e Jenson Button como pilotos este ano e testou os brasileiros Bruno Senna e Lucas Di Grassi para a temporada de 2009.

Fonte: JB

O PRESIDENTE LULA TEM CADA UMA

Apesar de não ser fã de carteirinha do presidente Lula, tenho que admitir que o "cara" é o oposto das caricaturas dos seus antecessores. Seu sucesso como representante do povo brasileiro vem da naturalidade de discursos com palavras "grotescas". São palavras que todos falam, enfim, sejam pobres ou ricos pronunciam as palavras chulas no seu dia a dia. Quem conhece sabe que o cotidiano é assim mesmo, nas ruas, no trabalho ou em casa as palavras são ditas e são normais. Mas o interessante é que o presidente consegue sentir-se a vontade em reuniões formais soletrando palavras ou até frases do cotidiano, palavras essas consideradas chulas, grotescas e muitas das vezes inadequadas. Mas afinal de contas esta sempre foi a característica do Lula. Então é fácil entender o porque dos 70% de aprovação.

Imagina um presidente em plena cadeia nacional, em um jornal nacional, pronunciando uma palavra como "sifu", é anti-estético, mas para o presidente é natural, e no final das contas, nós que pronunciamos naturalmente no dia a dia, não aceitamos a cuja dita em rede nacional....coisas do ser humano.

por Victor Hugo

Veja a matéria do JB:

RIO - O presidente Luiz Inácio Lula considerou o Brasil como o país do G20 mais preparado para enfrentar a crise, e disse que vê a instabilidade internacional como oportunidade para que o Brasil se fortaleça no cenário internacional. O presidente insistiu na adoção de regras mais claras e rígidas para o mercado financeiro internacional. - O mercado teve uma dor de barriga. Foi uma diarréia insuportável - disse ele ao ironizar a falta de controle das instituições financeiras.

Veja a matéria do O Globo:

Lula usa palavra chula para falar da crise
Usando uma metáfora, ele disse que não se pode dizer ao paciente 'meu, sifu'

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Áudio: Ouça as palavras do presidente

SEMINÁRIO "O BRASIL NO ANO INTERNACIONAL DO SANEAMENTO"

Abertura do Seminário "O Brasil no Ano Internacional do Saneamento"

acontece nesta quinta-feira (04)
por Rodrigo Augusto de Carvalho Nunes - Última modificação 04/12/2008 12:41
04/12/2008
O seminário "O Brasil no Ano Internacional do Saneamento" será oficialmente aberto nesta quinta-feira (04), às 19h30, no Mercure Hotel Brasília Eixo Monumental, na capital federal. As atividades já estão em andamento desde esta manhã. Na abertura oficial será feito o lançamento do Pacto pelo Saneamento Básico e do início da construção do Plano Nacional de Saneamento Básico. O evento se encerra na tarde de sexta-feira (05).
O ministro do Meio Ambiente, Carlos Minc, faz a abertura da Mesa-Redonda desta tarde, com o tema “O Saneamento como promotor do desenvolvimento sócio-ambiental”, às 14 horas. O tema “O Brasil rumo aos Objetivos de Desenvolvimento do Milênio” foi debatido na primeira mesa-redonda do Seminário, que aconteceu nesta manhã, com abertura feita pelo Secretário Nacional de Saneamento Leodegar Tiscoski.
A programação inclui mais duas mesas-redondas, que acontecem na sexta-feira, com os temas: “A efetividade das intervenções de saneamento” e “Perspectivas para o saneamento no Brasil”. Durante o seminário, a partir da temática sugerida, serão debatidas questões relacionadas ao saneamento básico brasileiro; suas interfaces com outras políticas públicas, na busca de maior articulação; e otimização de esforços com vistas à universalização dos serviços, entre outros tópicos relacionados. Click aqui e veja a programação completa.
O Conselho das Cidades e instituições federais que atuam no setor do saneamento são os promotores do evento, que encerra a programação do Ano Internacional do Saneamento no país. O Seminário é voltado aos gestores públicos; representantes do poder legislativo nas esferas federal, estadual e municipal; profissionais e entidades dos setores saneamento, meio ambiente, saúde e desenvolvimento urbano; setor acadêmico e de pesquisa e a sociedade civil organizada.
Serviço:"O Brasil no Ano Internacional do Saneamento"Data: 4 e 5 de dezembroLocal: Mercure Hotel Brasília Eixo Monumental (Brasília/DF)

Site: http://www.cidades.gov.br/saneamento2008
Outras informações:(61) 2108-1781/1114/1527saneamento2008@cidades.gov.br
Clique aqui e acesse a programação completa:
Ministério das CidadesAssessoria de Comunicação (61) 2108.1602

Fonte:http://www.cidades.gov.br/

UM DOS ÍCONES DO BEATLE PODERÁ VIR NOVAMENTE AO BRASIL

Segundo o colunista Lauro Jardim, da revista Veja, o ex-beatle Paul McCartney pode se apresentar no Brasil em 2009 ou 2010. Conforme anunciado por Jardim, a produtora PlanMusic e a Brasil 1 Entretenimento estão negociando a terceira vinda do músico ao país.

McCartney no Brasil

Se tudo der certo, o ex-beatle vem para o Brasil pela terceira vez. Em 1990, ele levou 184 mil pessoas ao Estádio Maracanã, no Rio de Janeiro, fato que garantiu seu lugar no livro dos Recordes, como o artista solo com o maior número de público pagante. Depois, em 1993, voltou para se apresentar em São Paulo e em Curitiba.

Fonte: Ig Música

QUANTO O MUNDO GASTA COM A ALIMENTAÇÃO?

A matéria abaixo consegue visualizar a má distribuição de renda no mundo, além é lógico das diferenças de tradições e costumes de cada povo. Sabemos que cada povo tem o seu modo de viver, de se alimentar e preparar os alimentos, o que faz que cada sociedade tenha maior ou menor custo com a alimentação, dependendo das condições financeiras e religiosas de cada um.

por Victor Hugo

Veja o texto. Se preferir link o blog do Sakamoto.

"Para entender melhor a dieta humana e suas diferenças culturais e econômicas, o fotógrafo Peter Menzel e o jornalista Faith D’Alusio retrataram em Hungry Planet: What the World Eats (Planeta Faminto: O que o Mundo Come, Editora Ten Speed Press) como se alimentam 30 famílias em 24 diferentes países. Da fome à obesidade, as fotos são um bom ponto de partida para a discussão sobre desigualdade social. O livro é do ano passado, mas como algumas fotos e gastos semanais com alimentação que foram tirados dele estão circulando na internet, resolvi postá-los.
Tenho certeza que se fossem refeitas as fotografias com famílias em diversos estados e classes sociais no Brasil, a disparidade dos mais ricos para os mais pobres seriam da mesma magnitude do que aparece no livro. Com um gosto amargo a mais, pois estamos sob a mesma sociedade"
Alemanha: Família Melander
Gasto semanal com alimentação: US$ 500,07(R$ 1192,00)

Estados Unidos: Família Revis
Gasto semanal com alimentação: US$ 341,98(R$ 815,00)
Itália: Família Manzo
Gasto semanal com alimentação: US$ 260,11(R$ 620,00)

México: Família Casales
Gasto semanal com alimentação: US$ 189,09(R$ 451,00)

Polônia: Família Sobczynscy
Gasto semanal com alimentação: US$ 151,27(R$ 360,00)

Egito: Família Ahmed
Gasto semanal com alimentação: US$ 68,53(R$ 163,00)

Equador: Família Ayme
Gasto semanal com alimentação: US$ 31,55(R$ 75,00)

Butão: Família Namgay
Gasto semanal com alimentação: US$ 5,03(R$ 12,00)

Chade: Família Aboubakar
Gasto semanal com alimentação: US$ 1,23(R$ 3,00)

Fonte: Blog do Sakamoto

http://colunistas.ig.com.br/sakamoto/2008/12/02/quanto-o-mundo-gasta-com-comida/